0 محصولات
نمایش سبد خرید
کاوازاکی 250
فروشنده: فروشگاه کلاه کاسکت
گارانتی اصالت و سلامت فیزیکی کالا
ارسال از 2 روز کاری دیگر
موجود در انبار
- ارسال توسط فروشگاه کلاه کاسکت
بازگشت
فروشگاه کلاه کاسکت
عملکرد فروشنده
تامین به موقع:این معیار نمایانگر آن است که فروشنده در بازهی زمانی اعلام شده بدون هیچ تاخیری، کالا را تامین و ارسال کرده است.
تعهد ارسال:این معیار نمایانگر آن است که فروشنده سفارشات ثبت شدهی مشتریان را بدون کنسلی (لغو سفارش) ارسال کرده است.
بدون مرجوعی:این معیار نمایانگر درصد کالاهای مرجوع شده از سوی مشتری است که به علت تخلفات فروشنده و با دلایل قابل قبول از طرف مشتری مرجوع شده است.
بازگشت
- ارسال توسط فروشگاه کلاه کاسکتاین کالا پس از مدت زمان مشخص شده توسط فروشنده در انبار فروشگاه کلاه کاسکت تامین و آماده پردازش می‌گردد و توسط پیک فروشگاه کلاه کاسکت در بازه انتخابی ارسال خواهد شد.
۲۷۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان
پشتیبانی هفت روز هفته
مشاوره رایگان
ارسال سریع
7 روز ضمانت کالا
پرداخت در محلتوضیحات
کاوازاکی 250
KAWASAKI Z 249
| دو سیلندر، 4 زمانه، DOHC، 8 سوپاپ | نوع | انجین |
| 249 سی سی | حجم سیلندر | |
| آب خنک | سیستم خنک کننده | |
| انژکتور الکترونیک – EFI | سیستم سوخت رسانی | |
| 6 سرعته | جعبه دنده | |
چند صفحه ای غوطه ور در روغن، کمکی-لغزشی (Assist & Slipper) | کلاچ | |
| استارت الکتریکی | سیستم استارت | |
| 12 ولت، 8 آمپر ساعت | باتری | |
| ترکیبی دیجیتال و آنالوگ | صفحه کیلومتر | |
| EURO 4 | سطح آلایندگی | |
| 3.18 لیتر در 100 کیلومتر | مصرف سوخت | |
| SAE 10W-40 | روغن انجین | |
| دیسک تکی 263 میلیمتر، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) | ترمز جلو | شاسی |
| دیسک تکی 193 میلیمتر، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) | ترمز عقب | |
| 110/70-17 M/C 54H | تایر جلو | |
| 140/70-17 M/C 66H | تایر عقب | |
| کمک فنر هیدرولیک تلسکوپی | سیستم تعلیق جلو | |
| دو شاخ با شوک گازی | سیستم تعلیق عقب | |
| 2040 * 760 * 1020 میلیمتر | طول * عرض * ارتفاع | اندازه ها |
| 1400 میلیمتر | فاصله محور جلو و عقب | |
| 785 میلیمتر | ارتفاع زین تا زمین | |
| 162 کیلوگرم | جرم (شامل سیالات) | |
| 17 لیتر | گنجایش مخزن سوخت | |
| 2018 | سال ساخت | |
| کاواساکی ژاپن | برند سازنده |
روح اله قلاوند – –
با سلام
این موتور خیلی عالیه ولی ترمز جلو باید دو دیسک باشه که کنترل کردنش راحت تر باشه… و فشار به رایت جلو نیاد… سپاس…