موتورسیکلت کویر مدل 230ST3 سی سی سال 1399

من این موتور رو دو ماهی میشه خریدم. به لحاظ زیبایی واقعا از عکسش خیلی زیباتره تو خیابون نظرارو به خودش جلب می کنه.
نسبت تراکمش بالاست که برای همین یا باید بنزین سوپر بریزید یا بنزین معمولی همراه با اکتان. من بنزین معمولی بدون اکتان ریختم چراغ چک روشن شد.به سبب نسبت تراکم بالای موتور سواری تند و تیزی داره و وقتی گاز میدید قشنگ میکنه تو جاده.من موتور رو خریدم سیم کلاچ رگلاج نبود چندین بار بردم نمایندگی و میگفتن همینه که هست میخوای صفحه کلاچتو برات عوض کنیم که هزینه داره و باید ثبت کنم که سفارش بدن و معلوم نیست چه مدت طول بکشه که تامین شه که بردم بیرون کلاچشو از سیم بالای گیربکس تنظیم کردن و فقط بیست تومن اجرت گرفتن ولی هم تعویض دنده هاش خیلی نرم شد (مثه دنبه تعویض دنده میکنه)، هم دیگه گیربکس قفل نمی کنه و هم وقتی موتور تو دندست و کلاچو کامل گرفتین موتور زور نمیزنه که راه بره و بعد خاموش شه.خلاصه تعمیرکاراشون هیچی بلد نیستن مشکل پیدا کردین ببرین بیرون.موتور تو سینه کشی خوب میکنه میره تو مسیر صاف هم همینطور. به نسبت تک سیلندر صدای جذابی داره. صندلیش زیباست اما خیلی راحت نیست.آیینه هاش بدقلقن اما دید خوبی دارن.لاستیکاش تیمسونه ساخت چینه که از ایران یاسا بهتره (ولی اگه داشتین پیرلی بندازین خب قطعا بهتره ) چون تو زمین خشک چسبندگی خوبی داره و میتونین موتور رو تا حدی با خیال راحت تو پیچا بخوابونین اما اگه بارون بباره مثه صابون میشن خودم یه بار با سرعت پنجاه تا یه ترمز گرفتم و چون بارون بود بدجوری زمین خوردم.ترمز جلوش به نسبت خودش خیلی قویه و واقعا عملکرد خوبی داره اگه لاستیکاشو عوض نمیکنین ازش استفاده نکنین چون مثه من زمین میخورین.ترمز عقبش هم عملکرد خوبی داره واقعا راضیتون میکنه.
آچارهای موتور رو تهیه کنید هر از چندگاهی نیاز به آچارکشی خواهید داشت بخصوص گلگیر عقب که باید براش واشر هرزگیر بندازین و الی اگه نندازین و چکش هم نکنید گلگیر با پلاک میافته تو خیابون
زین موتور زیباست اما برای راکب راحتی زیادی نداره و در دراز مدت خسته کنندست مثه زین یاماها ایکس اس آر میمونه
الان که این متنو مینویسم قیمتش حدود صدتومنه و قیمت یاماها ایکس اس آر حدود سه برابر قیمت این موتوره که بنظرم خرید یاماها اصلا ارزش خرید نداره.این موتور خوبیه ولی بستگی به استفاده شما داره برای من موتور فقط برای دور دور و تفریحه و معمولا از ماشینم استفاده میکنم پس فشار زیادی بش نمیارم اما اگه کسی بخواد در طول روز فشار زیادی بش بیاره ممکنه در دراز مدت پر استهلاک باشه.تعلیق جلوی موتور تلسکوپی معکوسه و عملکردش عالیه و تعلیق عقب هم عملکرد متوسط رو به خوبی داره اما تو ناهمواری ها مقداری اذیت میکنه.پیشتر گفتم موتور شتاب خوبی داره اما تاپ اسپید خوبی نداره برای توی شهر تند و تیزه اما تو جاده به زحمت ۱۲۰ تا میره کلا این موتور رو برای سرعت نخرین چون اولا خودش سرعت نمیره ثانیا یه خورده مرکز ثقل وزنی موتور بالاست و تو سرعت بالای صدتا کم کم احساس پرواز بتون دست میده ولی خداییش برای تو شهر یه موتور جذاب،لذتبخش متعادل و دوست داشتنیه و شاید ۸۰ درصد یاماها ایکس اس آر گرون قیمت کیفیت داشته باشه شکلشم از اون زیباتره واقعا.مصرف سوختشم حدود سه تا سه و نیم لیتره که واقعا زیاده.چراغاش هم دی لایته و نور مطلوبی داره نور بالاش هم خیلی خوبه و منو که راضی میکنه چراغ عقب و راهنماها ال ای دیه و زیباست صفحه کیلومترشم باحاله.کیفیت سیم کشی و عایق بندیش هم واقعا تعریفی نداره ولی فاجعه هم نیست.موتور هوا خنکه که دماش میره بالا اگه تو تابستون تو ترافیک گیر بیافتید احتمال آسیب دیدن سیم کشی و عایق‌بندی در اثر حرارت یه احتمال قابل توجهه.
هدفم از وقتی که گذاشتم راهنمایی کسایی هست که دوست دارن این موتور رو بخرن چون هیچ نقدی از این موتور پیدا نکردم احساس و تجربه واقعیم بدون سوگیری رو نوشتم.امیدوارم به درد کسایی بخوره که میخوان بخرن.